SKF滚针轴承有多种设计和多种尺寸，适合各种不同应用场合。 除外定制设计，它们包括下面的类型：

– 滚针和保持架组件锁定

– 冲压外圈滚针轴承，带开口端锁定和带封闭端满滚子

– 带机加工轴承圈的滚针轴承，带或不带法兰

– 对中滚针轴承，带锁定锁定和不带内圈锁定

– 滚针轴承用内圈锁定

– 万向节轴承锁定

– 组合滚针轴承 (分离部分)   滚针/角接触球轴承锁定

– 滚针推力轴承

滚针轴承(needle bearing)是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，因此，特别适用于径向空间受限制的场合。

滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结果。根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。

 

 

 

深沟球轴承是滚动轴承中为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。SKF能提供多种尺寸和设计：

---基本设计的开式轴承

---密封轴承

---ICOS油密封轴承单元

---带止动槽、带或不带止动环的轴承

深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高， 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。

深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。

深沟球轴承是具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。

用途广泛：变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。

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角接触球轴承在内圈和外圈上有滚道，且内外圈在轴承轴向作相对位移。这意味着这种轴承圈的设计是用来承受复合载荷，即径向负载和轴向负载同时作用。

角接触球轴承的轴向载荷能力随着接触角的增大而增加。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度，载荷沿着这个角度从一个滚道传到另一个滚道。

SKF角接触球轴承以各种各样的设计和尺寸生产。常用和包括在本产品目录中的轴承为：

单列角接触球轴承

双列角接触球轴承

四点接触球轴承

单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。

双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。

 

SKF生产很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和双列满滚子轴承（不带保持架），构成SKF用于通用工程的轴承品种标准配套。带保持架的轴承可承受重径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。

至于SKF圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供佳应力分布。其表面光洁度大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚动优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。

SKF圆柱滚子轴承的品种范围包括以下各种基本类型：

– 带保持架的单列圆柱滚子轴承，主要为NU、NJ、NUP和N设计

– 带保持架的双列圆柱滚子轴承，主要为NNU和NN设计

– 带保持架的多列圆柱滚子轴承

– 单列满滚子圆柱滚子轴承，主要为NCF和NJG设计

– 双列满滚子圆柱滚子轴承主要为NNF设计

– 多列满滚子圆柱滚子轴承，带四列或八列滚子

除标准品种外，SKF圆柱滚子轴承还包括：

– 单列高精度全钢或陶瓷圆柱滚子轴承；

– 双列高精度全钢或陶瓷圆柱滚子轴承；

– 铁路轴箱用圆柱滚子轴承和轴承装置；

– 用于铁路应用的牵引电动机的单列圆柱滚子轴承；

– 用于轧钢机的开放式或密封式多列圆柱滚子轴承；

– 用于多辊型冷轧机的支承轴承；

– 用于连续冶炼炉的分度滚子组件。

1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

主要用途：

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

 

 

圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。

圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。

SKF圆锥滚子轴承具有对数接触形状，在滚子/滚道接触面提供佳应力分布。引导法兰和滚子大端滑动表面的特殊设计，会显著促进滚子端面/法兰接触面上润滑油膜的形成。由此而产生的益处包括运行可靠性增强，不对中敏感性降低。

SKF生产的圆锥滚子轴承有多种设计和尺寸以适合多种用途。它们可以分成下列几类：

– 单列圆锥滚子轴承

– 配对单列圆锥滚子轴承

– 双列圆锥滚子轴承，以及

– 四列圆锥滚子轴承。

SKF还制造基于圆锥滚子轴承的带密封、润滑脂和预调整的轴承单元，例如

– 载客汽车轮毂轴承单元

– 卡车轮毂轴承单元

– 铁路车辆用圆锥滚子轴承单元

圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

 

 

SKF球面滚子轴承优秀的设计，除了有很高的径向负荷承载能力之外，还可以承受作用在两个方向的重轴向负荷。SKF球面滚子轴承的标准供应范围包括：

---开式轴承

---密封轴承

---振动机械用轴承

球面滚子轴承有固有的自调心功能，而且很坚固。 双列滚子使该轴承能够承受重载荷。 SKF发明并经过多年改进的SKF球面滚子轴承的尺寸范围很广，包括个别ISO尺寸系列，还包括特殊设计，如用于振动筛和相似应用的轴承。 近，密封球面滚子轴承系列成为增加的新品种。 剖分式球面滚子轴承一般根据标准轴承制造，但也可以根据要求定做。

    球面滚子轴承的特点

---采用对称的滚子

---设计独特的滚子外形

---自导向滚子

---两列滚子之间没有浮动式导环

---轴承元件在高温下尺寸稳定

---配备金属保持架

 

 

CARB圆环滚子轴承是一种全新的径向滚子轴承。 这种紧凑型自调心滚子轴承由SKF研制，于1995年面市。该轴承设计独特， 结合了球面滚子轴承的自调心能力与圆柱滚子轴承的无限制轴向位移能力。 它还可以具有较小的横截面积，而通常滚针轴承才具备这一特征。

CARB轴承在径向负荷方面的应用范围很广。 该轴承专门用作非定位端轴承，效果十分理想， 因其结合了自调心能力和轴向位移能力，为节省空间、减轻重量和降低生产成本开辟了新的途径。 通过故意使内外套圈产生相对轴向位移，使精确设定轴承的径向内部游隙成为可能。

CARB轴承能够用更小更轻的结构实现相同的或更好的性能，例如在行星齿轮箱中。 它们简化了温度变化较大的长轴上的轴承布局。使用CARB轴承时振动也有所减小，例如在造纸机械和通风机中。

CARB轴承是带有长而略呈冠状的对称滚子的单列轴承。 内外圈的轴承滚道均呈凹形，环绕轴承中心对称分布。 因而能好地结合内外圈滚道特性，有利于轴承的负荷分配，有利于降低摩擦。

CARB轴承中的滚子具有自导性，即不管内圈相对于外圈是否轴向位移及/或不对中，滚子始终处于负荷均匀分布于滚子长度的位置。

CARB轴承的负荷能力极强，即使在不得不弥补角位移或轴向位移时也是如此。 这样，轴承布局在运转上就很可靠，使用寿命也延长了。

 

 

SKF单向推力球轴承由一个轴圈、一个轴承座圈、以及一个球与保持架推力组件所组成。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。SKF双向推力球轴承由一个轴圈、两个轴承座圈、以及两个球与保持架推力组件所组成。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。

推力球轴承组成：

推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。

与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。

推力球轴承种类：

接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。

只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。

 

 

圆柱滚子推力轴承适用于需要承受轴向重载的配置。 而且，它们不易受冲击负载的影响，刚性强，且需很小的轴向空间。它们以单向轴承为标准配置，只能承受一个方向的轴向负荷。

圆柱滚子推力轴承的外形和设计很简单，有单列和双列两种。811和812系列的轴承主要在推力球轴承负荷能力不足的情况下使用。

滚子的圆柱形表面在接近末端处稍具斜面。 这样的接触特性几乎完全消除了具有破坏性的边缘压力。 这类轴承采取分离型设计； 各个部件可以分别安装。

 

 

SKF球面滚子推力轴承根据尺寸和系列不同，有两种设计形式。尺寸代号为68（或小于68），型号后缀为E的轴承，装有一个冲压钢窗式保持架，与滚子、轴圈形成不可分离的组件。其它轴承都装有铜或钢保持架，由固定在轴圈孔内的套筒来导引。轴圈和带有滚子的保持架组成不可分离的装置。

SKF球面滚子推力轴承装有大量不对称滚子，特别设计的滚道具有佳一致性。因此，它们能够承受很重的轴向负荷，并允许较高转速的运行。

在球面滚子推力轴承中，负荷从一条滚道传送到与轴承轴线有一个角度的另一条滚道。因此，该轴承适合用于同时承受轴向负荷的径向负荷。球面滚子推力轴承的另一个重要特点是它们的自调心能力。这使得轴承对轴挠曲以及相对于轴承座的不对中误差不灵敏。